孝感干冰清洗工程-泰帝捷

干冰清洗的清洗介质为干冰，干冰颗粒在高压气流的作用下进行加zhi速，然后以一定速度对待清洗表面进行冲击，并与清洗表面迅速发生热交换，使得干冰升华为气体，这一过程也叫“微型”。它不会产生任何废物，更不会污染环境。当-78摄氏度的干冰粒接触到污垢表面后会产生脆化现象，从而使污垢收缩及松脱，随之干冰粒会瞬间气化并且膨胀800倍，产品强大的剥离力，将污垢快速，的从物体表面脱落，从而达到快速、、安全、节能的清洗效果。干冰清洗所用到二氧化碳来源于工业废气，干冰清洗工程，高空空气分离等。干冰清洗本身并没有制造出二氧化碳。

干冰清洗基本过程

干冰颗粒喷射类似于喷砂，塑料珠喷砂或苏打喷射，其中介质在加压空气流（或其他惰性气体）中加速以冲击待清洁或制备的表面。 通过干冰喷射，影响表面的介质是固体二氧化碳（CO2）颗粒。 使用干冰颗粒作为喷射介质的一个方面是颗粒在与表面撞击时升华（蒸发）。 颗粒与表面之间的综合冲击能量耗散和极快的热传递导致固体CO2瞬间升华为气体。 气体在几毫秒内膨胀到颗粒体积的近八百倍，这实际上是在撞击点处的“微爆”。 由于二氧化碳蒸发，干冰喷射过程不会产生任何二次废物。 剩下要收集的是被除去的污染物。

轮胎公司采用普利司通，嘉通，固特异和其他外资公司的干冰清洗技术。从目前与国内主要轮胎公司的接触来看，预计在2至3年内将超过60％。轮胎公司将使用干冰清洁技术进行模具清洁，这具有很大的市场容量。亚新科和皮尔伯格先后为发动机铸造公司提供干冰清洁服务，随后一汽和东风铸造公司先后引入了干冰清洁技术。模具非常精密且昂贵。使用干冰清洁技术将是大势所趋。庞大的汽车市场所产生的庞大的汽车发动机铸件生产线必将对干冰清洁产生巨大的需求。

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